ＪＡＬＣＡの配転

　コロナでＪＡＬの業績が悪化している。客室業務も減少している。そこで、ＪＡＬの客室乗務員（キャビンアテンダント（ＣＡ））２０人が飛行機を降りて、地方に赴き、観光振興業務にあたるそうだ（８月５日日経）。ＣＡといえば、日本には珍しいジョブ型雇用の典型だろう。それでもＣＡを飛行機に乗らない業務に就かせることができるというのも、日本型メンバーシップ型雇用の柔軟性なのかもしれない。他方、飛行機に乗れないのに、ＪＡＬを辞めないＣＡの忍耐力をほめるべきなのかもしれない。

鳥飼総合法律事務所　弁護士　奈良正哉